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ATTO 3海外熱銷,比亞迪以“堅持技術為王”將引領全球新能源發展

馮建鵬

車訊網 報道】近10年以來,得益于國家一帶一路政策積極支持,越多越多的中國品牌享受到政策紅利,積極參與到互惠互利的多邊貿易中,中國汽車企業的“出海計劃”也因此得到了加速推進。隨著日前一則ATTO 3 奪得新加坡與新西蘭兩國4月純電動汽車銷量冠軍的消息公布,讓比亞迪的成功出海引發廣泛關注。

  以比亞迪ATTO 3為代表的中國汽車憑借自身過硬的品質,在全球汽車市場的競爭力日益加強。與此同時,全球范圍內對環境保護的日趨重視,讓新能源汽車的普及成為了其中更好的解決方案。作為更早布局新能源汽車領域的比亞迪,手握先發優勢與技術積累,自然受到了全球消費者的認可。

  【連續銷冠,比亞迪海外持續高光】

  在歐洲地區,比亞迪宣布與挪威汽車經銷商集團RSA合作;在美洲地區,比亞迪新能源旗艦轎車漢EV上市;在亞太地區,比亞迪與澳大利亞Nexport公司達成合作……可以說,比亞迪的出海不是單一路徑,而是多點開花。一手抓技術創新,一手開拓海外市場,讓比亞迪的海外業務快速發展迭代,位列多國純電動汽車銷量榜單前列也就變得水到渠成了。

  以比亞迪ATTO 3 海外4月最新數據為例,泰國:ATTO 3連續4個月蟬聯銷冠;以色列:ATTO 3連續6個月蟬聯以色列全車系單車型銷量冠軍;新西蘭:ATTO 3 勇奪新西蘭4月純電動汽車銷冠;新加坡:ATTO 3喜獲新加坡4月純電動汽車銷冠。

  值得一提的是,比亞迪ATTO 3(國內元PLUS)作為比亞迪在泰國的唯一在售車型,從2022年10月上市以來,現已經連續4個月獲得新能源銷量第一,并且榮獲2023年泰國年度最佳電動汽車SUV獎。

  如果你認為比亞迪ATTO 3占了價格的優勢,那你真的說錯了。比亞迪ATTO 3在泰國賣119.9萬泰銖,折合人民幣大概22.6萬元,Model Y賣195.9萬泰銖,折合人民幣大概39萬元,兩者的差價其實和國內差不太多,并沒有出現比亞迪舍利換量的情況。

  說實話,連續銷冠,這與比亞迪長期堅持技術創新、苦練內功,在制造業深耕細作、不斷發展緊密相連。如今,比亞迪在海外市場迎來一個個高光時刻,開辟了中國汽車企業出口的新局面。

  【技術、品質雙光環,比亞迪塑造全球新能源領軍者】

  經過這些年在海外市場的耕耘與經營,比亞迪憑借質量過硬的新能源產品交上了一份滿意的銷量成績單。而在這背后,是比亞迪在新能源車技術領域擁有行業領先的全棧自研優勢,刀片電池技術、e平臺3.0以及DM雙模(DM-i(主打經濟)與DM-p(主打動力)形成雙平臺技術戰略布局)等先進技術,已經成為比亞迪響亮的金字招牌。

  品質:國際一流標準

  好的技術落實到產品,還需要保持始終的高品質。比亞迪斥巨資打造的被動安全實驗室、NVH(靜音消音)實驗室和EMC(電磁場干擾)實驗室,直接對標國際一流標準,目的就是為了提升整車安全性、保護駕駛人和乘客的安全(碰撞實驗室),解決乘客乘坐舒適性的問題。

 

  這里,真的不得不佩服比亞迪超前的安全意識,當部分車企還在優化電池或者三電系統時,比亞迪打造的EMC(電磁場干擾)實驗室已經開始解決電動汽車的輻射問題。說白了,在這個實驗室測試完的每一輛比亞迪汽車,其電子輻射都符合人體的安全標準,不會對人體安全產生任何影響。

  實力:銷量持續飆升

  現在,相信大家已經不會再懷疑比亞迪在車界的實力。比亞迪4月新能源汽車銷量為210295輛,同比增長約98.3%。1-4月累計銷量 757384輛,同比增長94.10%。與此同時,比亞迪還在不斷豐富產品線,眾多新品整裝待發。相信在未來較長時間內,比亞迪在全球汽車市場的表現還將持續向好。

  自信:選擇比亞迪

  戈17挑戰賽:攜手四方戈友,共赴百里征途

  沙11挑戰賽:助力亞沙科學充電,重塑大漠新穎體驗

  技術創新,品質升級,產品豐富,銷量提升,比亞迪已經獲得越來越多來自不同國家消費者的青睞。與持同時,比亞迪在品牌文化建設方面也是越發自信。2023年5月,比亞迪杯第十一屆亞太地區商學院沙漠挑戰賽(簡稱 " 沙 11")和第十七屆玄奘之路商學院戈壁挑戰賽(簡稱“戈十七”)先后舉行。

  兩場賽事過程中,都要面對極端自然環境的考驗,無論是對于參賽選手,還是比亞迪品牌而言,經受嚴苛考驗,最終完成賽事,奪取勝利的信念是相通的。這樣的品牌文化傳播活動,已經成為比亞迪品牌國際化過程中不可或缺的組成部分。

  通過自身品牌影響力的不斷提升,將更加積極的品牌文化理念,通過有意義的活動廣泛傳播,讓更多人熟悉、認同,最終選擇比亞迪。這正是比亞迪文化自信的寫照。

  【深耕技術,比亞迪以服務保障為使命】

  作為全球專業新能源品牌,比亞迪今天的優秀成績,離不開成長至今一直“堅持技術為王,深耕技術創新”的核心動力,也只有掌握了自主知識產權和核心技術,產品才能更具競爭力,在“內卷”的競爭市場中脫穎而出,成為黑馬,比亞迪ATTO 3就是如此。

  隨著銷量與日俱增,建立健全的服務機制和售后保障體系,也將是比亞迪面臨的巨大挑戰。

  為此,比亞迪通過領先行業的質保政策、網點布局、備件供應、維修標準等,踐行著為車輛提供無憂保障的使命。在這其中,比亞迪針對新能源產品推出的6年或15萬公里質保,同時提供電芯終身保修服務,這也正是源自比亞迪對產品力的自信。

  此外,比亞迪近些年持續與各地高校合作,不斷培養高質量專業人才,以比亞迪新能源汽車精誠英才培訓項目為載體,向比亞迪汽車服務店定向培養優秀的新能源汽車專業人才。有年輕的力量,有過硬的技術,有超前的品質,有優秀的產品,更有專業的服務體制,可以看出,比亞迪取得如今的成績,每一步都走得很扎實,而筆者更相信,這樣的步伐還將持續很久遠。

  總結:

  比亞迪已經成為全球汽車市場一道亮麗的風景線。手握新能源車全產業鏈核心技術的比亞迪,憑借過硬的產品品質贏得了全球消費者的認可。未來,深耕技術創新的比亞迪還會持續給我們帶來驚喜嗎?我們拭目以待!

注:文中所列舉車型銷量、技術特征等信息均來自品牌官方資料

責任編輯:史興國

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