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“瓦罐粉”狂喜?全新奔馳E級旅行版來了!

蘿卜報告

前段時間,奔馳正式發布了全新一代E級的三廂版本,并且國產版也已經完成了申報,今年就有望上市銷售。不過對于歐洲用戶來說,三廂轎車顯然不如旅行版更有吸引力。于是,奔馳最近又發布了全新一代E級旅行版本,未來不排除會引入國內銷售。“瓦罐粉”狂喜?全新奔馳E級旅行版來了!

“瓦罐粉”狂喜?全新奔馳E級旅行版來了!

在外形設計上,全新E級旅行版的前臉與三廂版保持了一致,均采用辨識度極高的“花生燈”造型,并且采用基于中網大標版本的AMG運動外觀套件。

“瓦罐粉”狂喜?全新奔馳E級旅行版來了!

來到車身側面,全新E級旅行版采用了更偏向獵裝車風格的車身造型,尤其是大角度傾斜的C柱,以及溜背式的車尾和三角窗,都營造出了濃厚的轎跑氣質。實際上,奔馳之所以這樣設計,是因為目前在售的這代CLS并沒有提供獵裝版本,所以全新E級旅行版必須要同時兼顧旅行車的實用性,以及獵裝車的優雅氣質。

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在車尾設計上,全新E級旅行版依舊延續了轎車版的三角形尾燈設計,辨識度足夠高,而且放在旅行車的車尾看起來反而沒那么突兀了。在其它細節部分,新車的尾門采用了大角度溜背設計,正中央是一條橫向貫穿的鍍鉻飾條,下方則是鍍鉻排氣裝飾件。

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內飾方面,全新E級旅行版同樣照搬了三廂版的設計風格,整體對于豪華感和科技感的拿捏非常到位,并且品牌辨識度很高,并沒有像現在的一些新勢力車型那樣過于簡單。“瓦罐粉”狂喜?全新奔馳E級旅行版來了!

作為一輛旅行車,后備廂自然是很多用戶關心的重點。在默認狀態下,全新E級旅行版就能提供高達615L的容積,后備廂地板高度很低,并且進深和寬度都非常出色。

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同時,車輛的后排靠背還支持4/2/4比例的放倒,在4座模式下可以在中間存放超長的滑雪板,全放倒后更是可以達到驚人的1830L容積,不管是搬家拉貨,還是兩人長途出行,都完全不用擔心車輛裝不下。

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動力方面,全新E級旅行版提供了E200、E220d、E300e這三種規格可選。其中,E200采用2.0T低功率發動機+48V ISG輕混系統,發動機擁有204馬力,電機擁有23馬力。E220d則采用2.0T柴油+48V輕混系統,發動機擁有197馬力。E300e則采用2.0T插混動力,發動機擁有204馬力,驅動電機擁有129馬力,綜合功率312馬力。變速箱部分,新車全系均采用9AT變速箱,根據版本不同將提供后驅或四驅版本可選。

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總體來看,全新一代E級旅行版在設計和動力上并沒有太讓人意外,在SUV如此火爆的今天,奔馳還能堅持推出旅行車已經非常值得肯定了。對于國內用戶來說,目前隨著購車人群的年輕化,大家對于旅行車的接受程度其實是比當年的60、70后這代用戶更高了,像是A6 Allroad、A4 Avant等車型在國內也有一定的銷量。因此,我們不排除未來奔馳會將E級旅行版引入國內銷售,大家敬請期待吧!




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